騎車路線
台灣騎車路線眾多，每位騎士都有偏好的選擇，所以在這邊給出三條我們認為道路維護良好或是風景佳的路線供參考
台三線
台3線北起台北，南至屏東，縱貫台灣西部山麓地帶。
騎乘特色：
路寬且鋪裝良好： 大部分路段為雙向四線道或寬闊的雙線道，路面品質相對穩定。
高速彎道多： 不同於小路的多急彎，台3線多為視野開闊的「高速彎（Sweeping Curves）」，騎乘節奏感極佳，非常適合大排氣量的重機發揮巡航性能。
補給與社交： 沿途有非常多著名的騎士休息點（如苗栗汶水全家、嘉義大埔阿婆灣），是看車、聊車、被「追焦手」拍照的熱門地點。
注意事項：
區間測速與執法： 因為太熱門，這裡是警方重點執法區域，苗栗與嘉義段設有大量定點桿與區間測速，務必注意速限。
路口與民宅： 雖然路寬，但沿途經過許多村莊，需提防長輩騎車橫越馬路或農用車輛。
台21
「南投水里至塔塔加（接台18線阿里山）」 的路段。
騎乘特色：
海拔爬升與降溫： 從低海拔一路爬升至2600公尺左右的塔塔加鞍部。隨著高度上升，氣溫驟降，植被從闊葉林轉為針葉林，空氣極其清新。
景色壯麗： 沿途可見玉山群峰，天氣好時景色壯闊，運氣好能見到雲海。騎乘感較為「孤寂」且「禪意」，車流量遠少於台3線。
路況多變： 雖然路面不錯，但山區常有落石或濃霧。
注意事項：
無加油站： 進山前（通常在水里）務必加滿油，山上幾乎沒有補給點，直到接上阿里山公路。
禦寒裝備： 即使是夏天，塔塔加的氣溫也可能低於20度，需備防風保暖衣物。
野生動物： 接近塔塔加路段常有台灣獼猴出沒，請勿餵食並注意行車安全。
夜間管制： 台21線部分路段（110K~145K）通常有夜間封閉管制（下午5:30至隔天上午7:00），無法夜跑，出發前需確認。
南迴公路
連接屏東楓港與台東達仁的關鍵通道。
騎乘特色：
新舊分流：
新線（台9線）： 截彎取直，有高架橋與長隧道，目前禁行機車（雖有試辦或抗議活動，但常態仍以汽車為主，大型重機需依當下法規確認）。
舊線（台9戊）： 這是騎士的主要戰場。路幅較窄，蜿蜒於山林間，是練彎的好地方。
壽卡鐵馬驛站： 舊線的最高點，也是屏東與台東的交界，所有環島騎士必停的打卡點。
山海景觀切換： 從西部的台灣海峽切入山區，翻過山頭後，迎面而來的是東部太平洋的深藍色，那種「豁然開朗」的感動是南迴的最大賣點。
注意事項：
大型車輛： 雖然大部分貨車走新線，但載運危險物品的車輛與部分大車仍需走舊線（台9戊），路窄時超車需極度小心。
落山風： 若在秋冬季節騎乘，屏東端的落山風非常強勁，側風可能會導致車輛偏移，輕檔車或速可達需特別注意。